lol投注平台.停车坐爱大罗山 治堵能有啥良方

2019-11-29

每逢周末、節假日,大羅山路阻現象非常突出,[不僅 的拚音:bù jǐn]嚴重[影響 的拚音:yǐng xiǎng]了遊客的心情,也給景區[形象 的英 文:image]造成影響〖lol投注平台财务、考勤〗。昨日,[記者 的拚音:jì zhě]從大羅山綜合[管理 的拚音:guǎn lǐ]辦公室了解到,自去年5月[開始 的拚音:kāi shǐ],大羅山綜合管理辦公室就專門針對大羅山停車、堵車[問題 的英 文:foul-ups]開展調研活動■lol投注平台消防培训■。今年,更是要將大羅山“治堵”[工作 的拚音:gōng zuò]作為[重要 的拚音:zhòng yào]研究課題之一,並[計劃 的英 文:plan]在山腳開辟大型停車場,通過限製上山車輛,對遊客進行統一集散的方式來緩解大羅山擁堵問題。

那麽,周末的大羅山到底有多堵?限製私家車上大羅山到底可不可行?市民對於統一集散又有何看法?記者進行了一番調查了解。

□晚報記者 胡晚露 李庭

通訊員 葉豔瓊

部門研究私家車限行課題

要采用統一調車運客上山

大羅山綜合管理辦公室主任朱汝東說,大羅山周末路段擁堵現象已有一段時日。“茶山入口,是市區通至大羅山最近、最方便的一條路,每逢周末、節假日,人流、車流非常大,特別容易路阻。”

[告訴 的拚音:gào su]記者,目前大羅山[主要 的英 文:main]采取2種方式治堵:聯合交警,加派警力、人力,對大羅山容易[出現 的拚音:chū xiàn]的“堵點”進行車輛疏導;在山上的不同海拔點,尋找開辟[一些 的英 文:some]空曠地帶,增加車輛通行和停放空間。[建議 的拚音:jiàn yì]市民可選擇拚車上山。

日後,他們計劃對遊客進行統一集散。在茶山山腳處開辟一個大型停車場,讓市民把車都停進去,然後再利用統一的調[度 的拚音: dù]車輛,運送市民上山遊玩。該方案目前正在研究中,涉及到的土地、資金、規劃等問題[解決 的拚音:jiě jué]後,新規便有望執行。

私家車限行7成市民願買賬

有人提出要多考慮原住民

市民平時選何方式上大羅山?對私家車限行市民是否[支持 的英 文:support]?……記者發放了一組名為“大羅山周末堵車,你怎麽看”的問卷。

在不到兩小時的時間裏,共有46位市民填寫了問卷,結果有22人坦言平時首選私家車上山,占比近5成。陳先生說,他平時在市區一商貿[企業 的拚音:qǐ yè]上班,一般也就周末上山遊玩,隻想著賞景放鬆,對健身無要求,所以開車當然是最快捷、省力的方式。有34人表示,他們願意配合治理大羅山路堵,將車停在山腳下,然後通過徒步、騎車或乘公交等方式上山,占比超7成。5成市民[希望 的英 文:hope]增加上山公交線。

但也有人提出,限行或會影響山上原住民的生活。因為大羅山上有[許多 的英 文:many]原住民,依車出行已是常態,限行如果把他們也算進去,會給原住民帶來出行困擾。還有人認為,有原住民在山上開農家樂等,是[經濟 的英 文:economic]來源之一,限行若導致遊客量下降,原住民或會[遭受 的拚音:zāo shòu]經濟損失。

[這些 的拚音:zhè xie]市民建議,大羅山綜合管理辦公室還應就私家車限行課題多做研究,針對各方[意見 的拚音:yì jian]仔細研判。

大羅山堵情究竟怎麽樣?

建言分[區域 的英 文:regional]分時段限行

[上周 的英 文:last week]末記者走訪了大羅山,在山腳下見到的車輛雖並不多,但一路向上私家車增量明顯,半山腰處5分鍾內的通行車輛約在30輛左右。羅[勝 的拚音:shèng]村村民張女士說,當日情況其實還不算堵,她見過最堵時車輛連排了四五公裏,騎自行車的[隻能 的英 文:can only]扛車上山。

她告訴記者,大羅山堵情具有“潮汐式”特點,工作日遊客量少,周末就暴漲。且堵情還易受天氣影響,天氣壞時遊客量少,天氣好時擁堵便常會[發生 的拚音:fasheng]。當山上開展楊梅節等活動時,路況就更擁堵了。據了解,大羅山最堵路段,處在羅勝村至龍脊段,很多遊客偏[愛 的拚音:ài]遊龍脊。遊客朱先生建言,應分時段和區域設置限行方案,對周末上山車輛進行限流,增派人員嚴控易堵路段。

在山上,記者還發現有違規停車情況,有車主將車肆意停到路邊,導致原本隻有2車道的路,僅剩約3米寬,雙向會車時,一邊車輛隻得倒車避讓。常到大羅山遊玩的市民王先生稱,違停在大羅山比較[常見 的拚音:cháng jiàn],部分路段雖設有“禁止停車”牌,卻很少有車主按規執行,建議相關部門加強管理。

委員觀察》》》

金建新(市政協委員、溫州市工業設計院院長)

部門研究私家車限行方案,或會導致上山遊客減少,市民的休閑放鬆需求受到影響。限行相當於是“堵”上了車流上山的口子,但想要從根本上治理大羅山擁堵,且不影響市民出行,關鍵還在於要有“疏”。建議政府部門認真研究,綜合考慮,最終拿出一套以疏導為主的管理方案,隻有[這樣 的英 文:then]才能把大羅山的[服務 的英 文:services]功能發揮到[最大 的英 文:largest]化,才能讓市民更能體驗山野暢遊的樂趣。

石華孟(市政協委員、鹿城區人民醫院副院長)

大羅山路阻的主要原因是貫穿茶山景區和仙岩景區的盤山公路沒有貫通,導致斷頭路。想要治本,不能僅依靠限行,建議政府部門加快大羅山連通仙岩景區和茶山景區盤山公路的[建設 的英 文:building],目前溫州生態園管理委員會對打通茶山景區和仙岩景區的盤山公路(在秀垟村和盤垟村之間的山路)工程尚未立項,前期工作尚未開展,建設資金尚未到位。建議主管部門早日做好開工前的有關[準備 的拚音:zhǔn bèi]。因為是公益性建設項目,建議巿財政給予一定支持。

■新聞鏈接

大羅山登山常用公交[車站 的拚音:chē zhàn]

及公交路線

★茶山 公交17路、38路、40路、52路、53路、54路、59路、83路、89路、203路到茶山,再至五美園。

★瑤溪 公交6路、9路至瑤溪換乘出租車到瑤溪登山健身步道出入口或瑤溪山莊。

★仙岩 仙北村及附近有公交11路、18路、19路、39路。

★石坦 公交36路、56路途經石坦。

★霞嶴 公交59路至霞嶴(溫州樂園)。

★鄭嶴 公交21路、21路快速公交莊泉站下車。

★天柱寺 公交21路、21路快速(天柱寺車站到景區入口還有至少2公裏)

直達大羅山班車>>>

大羅山班車於2014年1月開通,一小時一趟,[票 的拚音:piào]價5元,全程約18。4公裏,耗時約50分鍾。

每日首班時間:茶山7時始發,光嶴村8時始發;每日末班時間:茶山15時始發,光嶴村16時始發

通行路線:茶山始發站-朝陽新街-高教園區-溫州[大學 的英 文:university]東大門-高教園區公交站-創新路口-南柳社區-舜嶴-茶山後京-汀嶴-徐嶴-新民村-下坦平-京山村-嶺頭-僑鄉亭-大茶山村-龍潭村-洪岩村-香山寺-石竹(龍脊)-光嶴始發站

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